La categoría de motos eléctricas de cross está en auge, con nuevos fabricantes que se suman cada año a este segmento en crecimiento. El costo y la complejidad de desarrollar un motor de combustión interna viable han dado paso a la simplicidad de un motor eléctrico, batería, controlador y algo de software para gestionar todo. El chasis, la suspensión, los frenos y las piezas restantes son relativamente sencillos de especificar una vez que el sistema de propulsión está definido, lo que facilita mucho la entrada al mercado en comparación con el pasado. Por ello, ahora hay multitud de marcas y modelos para elegir al buscar una moto eléctrica de cross o para desplazamientos urbanos, lo que complica la decisión para los pilotos que quieren obtener el mejor rendimiento por su dinero. Sin embargo, un fabricante, Yozma Sport, parece tener una ventaja sobre gran parte de la competencia, como podemos ver al compararlo con sus rivales más cercanos.
El modelo IN 10 de Yozma promete características y rendimiento líderes en su clase, gracias a un motor potente, una batería de alta capacidad y un chasis y suspensión avanzados. Diseñada como una moto para desplazamientos urbanos o para uso ligero fuera de carretera, la Yozma IN 10 es una moto eléctrica de cross para adultos y adolescentes. El motor centralizado de transmisión media distribuye el peso de forma equilibrada y reduce drásticamente el peso no suspendido, mejorando el rendimiento de la suspensión, mientras que la batería de litio de 48 voltios se mantiene segura bajo llave para evitar robos.
El corazón de la bestia es el motor, que en la IN 10 es una unidad sin escobillas con una potencia máxima de 2600W. Esto se compara muy favorablemente con motos similares como la Tuttio Soleil 01, que tiene una potencia máxima de 2000W, o la Riding Times GT73, con 2400W de potencia máxima. Como resultado, la IN 10 supera a la Tuttio en velocidad máxima y iguala la velocidad terminal de la más ligera Riding Times. Como casi siempre ocurre, más potencia significa más sonrisas por milla, y la Yozma iguala o supera a las mejores del mercado.
El tanque de gasolina para las motos eléctricas de cross es la batería, y la mayoría usan una variación de ion de litio como la de la IN 10. Con una capacidad de 23.4Ah, la Yozma ofrece una autonomía declarada de entre 35 y 53 millas (56 a 85 km), y se carga en unas 5 a 6 horas. La batería de 21Ah de la Tuttio declara una autonomía menor de 35 a 43 millas (56 a 69 km) y un tiempo de carga más largo de 6 a 7 horas, mientras que la batería de 27Ah de la Riding Times tiene una autonomía mayor de 62 millas (99 km), pero un tiempo de carga bastante largo de 8.5 a 9 horas. Con un tiempo de carga más corto que las otras dos y una autonomía intermedia, la Yozma lo logra con el motor más potente del trío, lo que le da ventaja cuando se suman los puntos.
El controlador, software y pantalla de la IN 10 llevan a la Yozma a la cabeza del grupo, con una pantalla inteligente de diseño dividido, tres modos de velocidad y protección impermeable IPX6. El fuerte y ligero cuadro de acero al carbono de alta resistencia se combina con un sistema de suspensión totalmente hidráulico delantero y trasero, con un amortiguador trasero ajustable y cargado con nitrógeno. Los frenos de disco hidráulicos proporcionan una potencia de frenado fuerte y estable, mientras que las ruedas de 14” delante y 12” detrás están montadas con neumáticos anchos, resistentes a pinchazos y al desgaste, con tacos.
La decisión final a menudo se inclina por el precio, pero quienes tienen experiencia saben que, en última instancia, lo menos costoso casi nunca es la mejor compra. En papel, la Yozma iguala a la Tuttio en precio, pero la Tuttio pierde en autonomía, potencia y tiempo de carga. La Riding Times suele venderse por menos que la Yozma, pero con un motor menos potente y un tiempo de carga mucho más largo, la Riding Times es más lenta en la salida y en la línea de meta, lo que tiende a dejarla atrás.
La aparición de la mini moto eléctrica de cross ha sido una revelación para quienes buscan diversión sencilla y económica. Con bajo mantenimiento, bajo ruido y bajo costo de entrada, la moto eléctrica ofrece una forma ecológica de salir a las carreteras y senderos. Con el par instantáneo de los motores eléctricos que proporciona potencia desde cero RPM, cada vez más pilotos descubren las alegrías de la movilidad eléctrica, y la Yozma IN 10 ha encontrado el punto ideal para el desplazamiento urbano y el uso ligero fuera de carretera que buscan los compradores. En comparación con la competencia, Yozma tiene la ventaja inicial. Visita el sitio web de Yozma o tu distribuidor local para más información.
NOTA: Este es un contenido patrocinado producido en colaboración con Yozma
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