Le Yozma IN 10 : Le juste équilibre entre puissance et autonomie

La catégorie des motos tout-terrain électriques est en plein essor, avec de nouveaux fabricants qui entrent chaque année sur ce segment en croissance. Le coût et la complexité du développement d’un moteur à combustion interne viable ont laissé place à la simplicité d’un moteur électrique, d’une batterie, d’un contrôleur et d’un logiciel pour gérer le tout. Le châssis, la suspension, les freins et les autres composants sont relativement simples à spécifier une fois le système de propulsion défini, ce qui rend l’entrée sur le marché bien plus facile qu’auparavant. Ainsi, il existe désormais une multitude de marques et de modèles parmi lesquels choisir lorsqu’on cherche une moto tout-terrain électrique ou un véhicule de ville, ce qui complique la tâche des pilotes souhaitant obtenir le meilleur rapport qualité-prix. Cependant, un fabricant, Yozma Sport, semble avoir une longueur d’avance sur une grande partie de la concurrence, comme on peut le constater en le comparant à ses plus proches rivaux.

Le modèle IN 10 de Yozma promet des caractéristiques et des performances de premier ordre, grâce à un moteur puissant, une batterie haute capacité et un châssis et une suspension avancés. Conçue comme une moto de ville ou un léger tout-terrain, la Yozma IN 10 est une moto tout-terrain électrique pour adultes et adolescents. Le moteur centralisé à entraînement médian répartit le poids de manière optimale et réduit considérablement la masse non suspendue, améliorant ainsi les performances de la suspension, tandis que la batterie lithium 48 volts est sécurisée sous clé pour prévenir le vol.

Le cœur de la bête est le moteur, qui dans l’IN 10 est une unité sans balais d’une puissance de crête de 2600W. Cela se compare très favorablement à des motos similaires comme la Tuttio Soleil 01, qui affiche 2000W en puissance de crête, ou la Riding Times GT73, évaluée à 2400W en puissance de crête. En conséquence, l’IN 10 dépasse la Tuttio en vitesse maximale et égalise la vitesse terminale de la plus légère Riding Times. Comme c’est presque toujours le cas, plus de puissance signifie plus de plaisir par kilomètre, et la Yozma atteint ou dépasse les meilleures performances du marché.

Le réservoir des motos tout-terrain électriques est la batterie, et la plupart utilisent une variante du lithium-ion comme celle de l’IN 10. Évaluée à 23,4Ah, la Yozma offre une autonomie annoncée entre 56 et 85 km (35 à 53 miles), et se recharge en environ 5 à 6 heures. La batterie 21Ah de la Tuttio revendique une autonomie plus courte de 56 à 69 km (35 à 43 miles), avec un temps de charge plus long de 6 à 7 heures, tandis que la batterie 27Ah de la Riding Times offre une autonomie plus longue de 99 km (62 miles), mais un temps de charge assez long de 8,5 à 9 heures. Avec un temps de charge plus court que les deux autres et une autonomie intermédiaire, la Yozma réalise cela avec le moteur le plus puissant des trois, ce qui lui donne un avantage au cumul des points.

Le contrôleur, le logiciel et l’affichage de l’IN 10 placent la Yozma en tête de peloton, avec un affichage intelligent à design divisé, trois modes de vitesse et une étanchéité IPX6. Le cadre en acier à haute teneur en carbone, solide et léger, est associé à une suspension entièrement hydraulique à l’avant et à l’arrière, avec un amortisseur arrière réglable et chargé à l’azote. Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage forte et stable, tandis que les roues avant de 14” et arrière de 12” sont montées avec des pneus larges, crantés, résistants aux crevaisons et à l’usure.

Le choix final est souvent influencé par le prix, mais ceux qui ont de l’expérience savent qu’en fin de compte, le moins cher n’est presque jamais le meilleur achat. Sur le papier, la Yozma égale la Tuttio en prix, mais la Tuttio perd sur l’autonomie, la puissance et le temps de charge. La Riding Times est souvent vendue moins chère que la Yozma, mais avec un moteur moins puissant et un temps de charge beaucoup plus long, la Riding Times est plus lente au départ et à l’arrivée, ce qui tend à la laisser derrière.

L’émergence de la mini moto tout-terrain électrique a été une révélation pour ceux qui recherchent un plaisir simple et peu coûteux. Avec un entretien réduit, un faible niveau sonore et un coût d’entrée bas, la moto électrique offre un moyen écologique de s’aventurer sur routes et sentiers. Grâce au couple instantané des moteurs électriques qui délivrent de la puissance dès zéro tr/min, de plus en plus de pilotes découvrent les joies de la motorisation électrique, et la Yozma IN 10 a trouvé le juste milieu pour le navetteur urbain / léger tout-terrain que recherchent les acheteurs. Comparée à la concurrence, Yozma a le départ le plus rapide. Visitez le site web de Yozma ou votre concessionnaire local pour plus d’informations.

NOTE : Ceci est un contenu sponsorisé produit en partenariat avec Yozma