La categoria delle moto da cross elettriche è in forte crescita, con nuovi produttori che ogni anno si affacciano su questo segmento in espansione. Il costo e la complessità nello sviluppo di un motore a combustione interna valido hanno lasciato spazio alla semplicità di un motore elettrico, batteria, controller e un po’ di software per gestire il tutto. Telaio, sospensioni, freni e le altre componenti sono relativamente semplici da specificare una volta definito il sistema di propulsione, rendendo l’ingresso nel mercato molto più facile rispetto al passato. Di conseguenza, oggi ci sono moltissimi marchi e modelli tra cui scegliere quando si cerca una moto da cross elettrica o un mezzo per il pendolarismo, rendendo difficile per i motociclisti trovare il miglior rapporto qualità-prezzo per i loro soldi guadagnati con fatica. Tuttavia, un produttore, Yozma Sport, sembra avere un vantaggio rispetto a gran parte della concorrenza, come si può vedere confrontandolo con i suoi più diretti rivali.
Il modello IN 10 di Yozma promette caratteristiche e prestazioni di livello superiore, grazie a un motore potente, una batteria ad alta capacità e un telaio e sospensioni avanzati. Progettata come mezzo urbano o leggero fuoristrada, la Yozma IN 10 è una moto da cross elettrica per adulti e adolescenti. Il motore centrale mid-drive centralizza la distribuzione del peso e riduce drasticamente la massa non sospesa, migliorando le prestazioni delle sospensioni, mentre la batteria al litio da 48 volt è custodita sotto chiave per prevenire furti.
Il cuore della bestia è il motore, che nell’IN 10 è un’unità brushless con una potenza di picco di 2600W. Questo si confronta molto favorevolmente con moto simili come la Tuttio Soleil 01, che ha una potenza di picco di 2000W, o la Riding Times GT73, con 2400W di picco. Di conseguenza, l’IN 10 supera la Tuttio in velocità massima e raggiunge la stessa velocità terminale della più leggera Riding Times. Come quasi sempre accade, più potenza significa più sorrisi per miglio, e la Yozma si posiziona al pari o meglio dei migliori sul mercato.
Il serbatoio per le moto da cross elettriche è la batteria, e la maggior parte utilizza una variante agli ioni di litio come quella dell’IN 10. Con una capacità di 23,4Ah, la Yozma offre un’autonomia dichiarata tra 56 e 85 km (35-53 miglia) e si ricarica in circa 5-6 ore. La batteria da 21Ah della Tuttio dichiara un’autonomia inferiore, tra 56 e 69 km (35-43 miglia), e un tempo di ricarica più lungo, tra 6 e 7 ore, mentre la batteria da 27Ah della Riding Times ha un’autonomia maggiore di 99 km (62 miglia), ma un tempo di ricarica molto lungo, tra 8,5 e 9 ore. Con un tempo di ricarica più breve rispetto alle altre due e un’autonomia intermedia, la Yozma si distingue per avere il motore più potente del trio, guadagnando un vantaggio quando si tirano le somme.
Il controller, il software e il display dell’IN 10 portano la Yozma in testa al gruppo, con un display intelligente dal design diviso, tre modalità di velocità e impermeabilità IPX6. Il robusto e leggero telaio in acciaio ad alto tenore di carbonio è abbinato a un sistema di sospensioni completamente idraulico anteriore e posteriore, con ammortizzatore posteriore regolabile e caricato a azoto. I freni a disco idraulici offrono una potenza di arresto forte e stabile, mentre le ruote da 14” davanti e 12” dietro sono montate con pneumatici tassellati, larghi, resistenti a forature e usura.
Il verdetto finale spesso dipende dal prezzo, ma chi ha esperienza sa che alla fine il meno costoso quasi mai è il miglior acquisto. Sulla carta, la Yozma è in linea con la Tuttio nel prezzo, ma la Tuttio perde in autonomia, potenza e tempo di ricarica. La Riding Times viene spesso venduta a un prezzo inferiore rispetto alla Yozma, ma con un motore meno potente e un tempo di ricarica molto più lungo, la Riding Times è più lenta sia in partenza che in accelerazione, rimanendo spesso indietro.
L’emergere della mini moto da cross elettrica è stata una rivelazione per chi cerca divertimento semplice ed economico. Con poca manutenzione, basso rumore e costi di ingresso contenuti, la moto elettrica offre un modo ecologico per uscire su strade e sentieri. Con la coppia istantanea dei motori elettrici che fornisce potenza da zero giri, sempre più motociclisti scoprono le gioie della guida elettrica, e la Yozma IN 10 ha trovato il punto ideale per il pendolare urbano/leggero fuoristrada che i clienti cercano. Rispetto alla concorrenza, Yozma ha il vantaggio di partenza. Visita il sito Yozma o il tuo rivenditore locale per maggiori informazioni.
NOTA: Questo è un contenuto sponsorizzato prodotto in collaborazione con Yozma
Lascia un commento
Tutti i commenti sono moderati prima di essere pubblicati.
Questo sito è protetto da hCaptcha e applica le Norme sulla privacy e i Termini di servizio di hCaptcha.